مستقبل ناطحات السحاب في مصر

" ناطحات السحاب التاريخية في شابام "

كتب : أحمد أبو رية

هل ستدخل مصر عصر ناطحات السحاب ، سؤال أصبح يطرح نفسه وذلك بعد دخول كثير من دول الشرق الأوسط عصر ناطحات السحاب ، فهل من الممكن أن تدخل مصر عصر ناطحات السحاب و يصبح لها دور في هذه الطفرة العمرانية ولما لا و خاصة بعد الطفرة العقارية التي شهدتها مصر في الآونة الأخيرة المتمثلة في بناء المدن الجديدة مثل مدينتي ، الرحاب ، القاهرة الجديدة ، الشيخ زايد ......، العبور ، فلماذا لا يكون هناك مدينة تجارية تتكون من عدد من ناطحات السحاب التي تجعل منها مدينة اقتصادية و مركز تجاري عالمي يحقق لها و لمصر وجهة حضارية و شهرة دولية ، و لا ننسى أن نذكر أن مشروع القرية الذكية بمدينة 6 أكتوبر كان أول تجربة على الطريق لإنشاء مدينة تجارية و إدارية تضم عدد من الشركات المحلية و متعددة الجنسيات التي تعمل في مجالات الاتصالات و تكنولوجيا المعلومات و أيضا بعض الوزارات التي لها علاقة بهذا مجال و عدد من المصارف و أخيرا الحي المالي الجديد الذي أنشأ فيه فرع آخر للبورصة المصرية و تتميز القرية الذكية أنها تتكون من 10 % مباني و 90 % مسطحات خضراء و المباني تتميز بالتصميمات المعمارية المختلفة ذات الوجهات الخارجية الزجاجية المختلفة الألوان و نظرا لنجاح فكرة مشروع القرية الذكية قررت إدارة القرية إنشاء عدة قرى مماثلة في الإسكندرية و دمياط الجديدة و الوجه القبلي و على المستوى العالمي فإن أي مبنى يزيد ارتفاعه عن 150 متر يكون مؤهل ليطلق عليه لقب ناطحة سحاب و أصبح بناء ناطحات السحاب منافسة بين الشركات العالمية العالمة في مجال التشييد و البناء حيث تحتفظ كل من تلك الشركات بالسرية التامة في طريقة التنفيذ و التصميم و الارتفاعات و وسائل الأمان بالمبنى و ذلك خشية من تسرب المعلومات و التفاصيل و الرسومات و المخطوطات لأي شركات أخرى منافسة فتقوم بتنفيذ ما هو أفضل من ذلك و في الفترة الأخيرة اتجه الشرق الأوسط إلى بناء ناطحات سحاب و ذلك لأن وجودها في أي دولة أصبح دليل على القوة الاقتصادية و أن تلك الدولة مركز تجاري و حضاري جاذب للشركات المتعددة الجنسيات و المصارف و البنوك العالمية و ذلك يزيد من الرواج و الانتعاش الاقتصادي للدولة و بالتالي زيادة الناتج القومي و ما يترتب عليه من تنشيط السياحة و الإقامة الفندقية و مهرجانات التسوق و المسابقات الدولية و الاحتفالات و هذا يعد ظاهرة صحية للاقتصاد القومي . ،
تتميز تلك الناطحات بدقة التصميم و والإضاءة الرائعة في الليل و انعكاس أشعة الشمس عليها بالنهار و تعد أول المدن في العالم لها السبق في بناء ناطحات السحاب هي مدينة شبام اليمنية أو ما يسمى بحصن شبام الشهير وهو يعد مزار تاريخي بناها الملك شبام بن الحارث بن حضرموت من أكثر من 500 سنة واستخدمه كحصن دفاعي في حروب التوحيد بين مختلف الممالك اليمنية القديمة حيث كانت مدينة شبام في ذلك الوقت تعد أعلى بناء معماري في العالم إن لم يكمن في التاريخ حيث يتراوح طول مبانيها من 20 إلى 40 متر و عدد الطوابق في الأبنية المختلفة تتراوح من 7 إلى 14 طابق حيث بنيت من الطوب اللبن و " التبن " المحروق و مطلية بطبقة من الجير على الواجهات الخارجية و كان الملك شبام له رغبة ورؤية في إنشاء عاصمة اقتصادية بحضرموت تجذب القوافل التجارية و بالتالي استمدت الدول المعاصرة فكرة ناطحات السحاب و أهميتها كمركز تجاري و حضاري في العصر الحديث من الرؤية السابقة للملك شبام . ،
و على مستوى العالم تعتبر مدينة شيكاجو الأمريكية ثاني مدينة في العالم بعد شبام اليمنية في بناء ناطحات السحاب حيث بنيت أول ناطحة سحاب فيها سنة 1885 و كانت طفرة معمارية حيث تعتبر أول الجيل الجديد من تصاميم البناء المرتفع و كان هذا المبنى خاص بشركة " الينويز " للتأمين وكان ارتفاعه 10 طوابق و أيضا كانت تعد مدينة شيكاجو من أشهر المدن عالميا في بناء ناطحات السحاب حيث تحتوي على 17 ناطحة سحاب و تليها نيويورك التي تحتوي على 44 ناطحة سحاب و هونغ كونغ وتحتوي على 36 ناطحة سحاب و شنغهاي في الصين و تحتوي على 18 ناطحة سحاب و طوكيو 15 و سنغافورة 3 و تورنتو الكندية 7 و كوالالمبور في ماليزيا تضم عدد من ناطحات السحاب أشهرها برجي " بتروناس " وعلى مستوى الشرق الأوسط فإن دولة الكويت تعتبر من أوائل الدول في بناء ناطحات السحاب حيث أقيم برج التحرير الذي تم افتتاحه سنة 1996 و يبلغ ارتفاعه 372 متر و يعتبر من أطول 10 أبراج في العالم و ثاني دول الشرق الأوسط في بناء ناطحات السحاب هي الإمارات حيث يوجد بها العديد من ناطحات السحاب وخاصة ناطحات السحاب المتمركزة على جانبي شارع الشيخ زايد معطية منظر حضاري و وجهة حضارية للدولة و أشهر ناطحات السحاب التي على وشك الانتهاء برج دبي الذي يعد أطول ناطحة سحاب في العالم على الإطلاق حيث تجاوز طولة الـ 700 متر و يقع في قلب مدينة دبي وبدء العمل فيه منذ يناير 2004 ، و من مميزات هذا الصرح المعماري أنه مزود بـ 54 مصعد حمولة المصعد الواحد 5500 كيلوجرام حيث يتسع المصعد الواحد لـ 21 شخص و المسافة التي يقطعها المصعد حوالي 10 متر في الثانية و يقدر كمية القضبان الفولاذية المستخدمة في البناء حوالي 31400 طن و تعادل كمية الأسمنت المستخدمة في البناء مكعب طول ضلعه 61 متر و حاجة البرج من الكهرباء في أوقات الذروة تبلغ 36 كيلو فولت أمبير أي ما يعادل قوة 360 ألف مصباح 100 وات تعمل جميعهعا في وقت واحد و الواجهة الخارجية للمبنى بالكامل زجاج لونه مائي و تبلغ مساحة الواجهة ما يقدر بـ 17 ملعب لكرة القدم .